Chambre à air moto 21 pouces

La jante de 21 pouces n'existe quasiment qu'à l'avant, et presque uniquement en tout-terrain : motocross, enduro, cross-country, rallye-raid, trial et trails à roue à rayons. Une chambre à air moto 21 pouces se choisit donc d'après la largeur de votre pneu avant, puis d'après l'intensité de votre pratique, qui décide de l'épaisseur.

Toutes nos chambres à air 21 pouces sont en caoutchouc butyle, avec valve Schrader droite, et vendues à l'unité. Le pneu arrière correspondant se trouve le plus souvent en 18 pouces ou en 19 pouces.

Quelle chambre à air 21 pouces pour votre pneu ?

Lisez la taille inscrite sur le flanc du pneu avant. Les quatre largeurs ci-dessous couvrent l'essentiel des motos en 21 pouces.

80/100-21, 80/90-21 et 2.75-21 : motocross, cross-country et trial

Le 80/100-21 est la monte avant de référence des motos de cross et de cross-country, et de nombreuses enduros de petite et moyenne cylindrée. Le 2.75-21 est la taille historique du trial. Une même chambre à air couvre ces trois tailles.
Notre conseil : renforcée 2 mm pour le cross et le cross-country, standard pour le trial si vous privilégiez la légèreté.

90/90-21 et 3.00-21 : enduro, trail, dual sport et rallye-raid

La largeur la plus répandue en 21 pouces : c'est la monte avant de la majorité des enduros, des dual sport, des trails à roue à rayons et des motos de rallye-raid. Le 3.00-21 en notation pouces désigne la même famille de pneus. Cette chambre à air existe dans les trois épaisseurs.
Notre conseil : standard pour un trail qui roule surtout sur route, renforcée 2 mm pour l'enduro et les chemins, extra renforcée 3 mm pour le hard enduro et les sorties où la roue avant tape fort à basse pression.

90/100-21 et 3.25-21 : motocross en grosse section avant

Section avant plus large, montée sur certaines motos de cross. Elle ne remplace pas le 80/100-21 : vérifiez bien le marquage de votre pneu.

70/100-21, 80/80-21 et 2.50-21 : les sections fines

Les largeurs les plus étroites du 21 pouces, proposées en version renforcée 2 mm.

Standard, renforcée ou extra renforcée en 21 pouces ?

À l'avant en tout-terrain, la chambre à air encaisse les chocs de la roue qui arrive en premier sur les pierres, les racines et les réceptions de saut, souvent à pression basse. L'épaisseur de la paroi est le critère qui compte.

• Standard, 1,1 mm (valve TR4) : route, trail à usage mixte, trial, usage occasionnel en chemins. La plus légère.
• Renforcée, 2 mm (valve TR6) : enduro, motocross, cross-country, chemins réguliers. Le bon compromis pour la plupart des pratiquants.
• Extra renforcée, 3 mm (valve TR6) : hard enduro, rallye-raid, usage intensif où la robustesse prime sur le poids.

Pourquoi une chambre à air 21 pouces MoovMoov

• Tailles vérifiées : chaque fiche indique précisément les tailles de pneus couvertes, en métrique et en pouces, pour commander sans erreur.
• Caoutchouc butyle : très peu perméable à l'air, il aide à conserver la pression plus longtemps.
• Trois épaisseurs sur la taille clé : le 90/90-21 et 3.00-21 existe en standard, renforcée et extra renforcée, pour adapter la chambre à votre pratique et non l'inverse.
• Vendue à l'unité : une roue avant en 21, une roue arrière en 18 ou 19, chacune sa chambre à air.

Questions fréquentes sur les chambres à air 21 pouces

Quelle chambre à air pour un pneu avant 90/90-21 ?

Une chambre à air 21 pouces couvrant le 90/90-21, qui couvre aussi le 3.00-21. Choisissez l'épaisseur selon votre pratique : standard sur route et chemins faciles, renforcée pour l'enduro, extra renforcée pour l'usage intensif.

80/100-21 ou 90/90-21, est-ce la même chambre à air ?

Non. Ce sont deux largeurs différentes, couvertes par deux chambres à air différentes. Le 80/100-21 est la taille des motos de cross, le 90/90-21 celle des enduros et des trails. Fiez-vous toujours au marquage de votre pneu.

3.00-21 et 90/90-21, quelle différence ?

Deux notations pour des pneus de dimensions voisines : 3.00-21 en pouces, 90/90-21 en métrique. Une même chambre à air couvre les deux.

Faut-il une chambre à air renforcée en enduro ?

C'est le choix le plus courant. À l'avant, la chambre à air subit les chocs en premier, souvent à basse pression. Une paroi de 2 mm résiste mieux aux pincements et aux frottements qu'une paroi standard, au prix d'un peu de poids. Pour le hard enduro, passez en 3 mm.

Quelle chambre à air arrière va avec ma roue avant 21 pouces ?

Sur les enduros et trails, l'arrière est généralement en 18 pouces ; sur les motos de cross, en 19 pouces. Lisez la taille sur le pneu arrière et retrouvez-la dans la collection 18 pouces ou 19 pouces.

Puis-je monter une chambre à air dans un pneu tubeless ?

Nos chambres à air sont conçues pour les pneus à chambre à air (marquage « Tube Type » ou « TT »). L'utilisation d'une chambre dans un pneu tubeless relève de la préconisation du fabricant du pneu et du constructeur de la moto : vérifiez le marquage du pneu et votre manuel.

Besoin d'aide pour le montage ?

Nos tutoriels expliquent comment démonter la roue avant, remplacer la chambre à air et remonter le pneu sans le pincer.
→ Voir les tutoriels

Toutes les tailles, de 10 à 21 pouces : chambres à air moto.